Подземка большой «Надежды»: «Метрострой» провел экскурсию по двухпутному тоннелю Фрунзенского радиуса
И мы быстрее получили новые станции метрополитена. Станции, входящие во «Фрунзенский радиус», планируют открыть, должны заметить, в 2017-18 годах.
Проходка первого в практике отечественного метростроения двухпутного тоннеля, которая стартовала зимой прошлого года, завершилась в пятницу в Петербурге, информирует pr-служба городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
В Санкт-Петербурге завершили прокладку первого в Российской Федерации двухпутного тоннеля метрополитена. Об этом сказал журналистам в среду руководитель ОАО «Метрострой» Вадим Александров.
Протяженность тоннеля составляет приблизительно 3,7 км, внешний диаметр — 10,3 метра. Он тянется от депо «Южное» до станции «Проспект Славы».
На данной ветке метро ведутся работы по строительству станций «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и наземной станции «Южная».
«Большая часть тоннеля сооружалась в условиях сложной гидрогеологической обстановки, а именно в водонасыщенных поверхностных грунтах, перемежающихся участками с валунами», — добавил он. «Ежедневно из-под режущего органа доставались десятки валунов диаметром до 1,5 метров». Теперь он будет переброшен на строительство Невско-Василеостровской линии. Ему предстоит пройти тоннель от станции «Беговой» через «Новокрестовскую» до «Приморской». Открытие новых станций также запланировано на 2018 год, к чемпионату мира по футболу.
