Проекты развития монорельса представят в 2016 году

Об этом в пятницу сообщил журналистам начальник службы внешних связей столичной подземки Иван Осташко. В 2012 году руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов сообщал, что после 2015 года, когда в том месте, где находится монорельс, появится новая ветка метро, будет отдельно приниматься решение по дальнейшей судьбе монорельсовой дороги. Ранее стало известно, что московский монорельс могут заменить на городской трамвай для снижения себестоимости перевозки пассажиров. Каждое предложение должно включать в себя не только транспортную составляющую, но и рекомендации по градостроительному развитию прилегающих территорий. Победителю конкурса необходимо будет разработать не менее трех различных вариантов развития монорельса. Все варианты должны предусматривать сохранение транспортной инфраструктуры с повышением провозной способности системы. «Реализация любого из предложенных вариантов должна приводить к улучшению транспортного обслуживания населения в районе за счет повышения эффективности системы, в том числе — повышения скорости перевозок, сокращения интервалов движения, повышения доступности остановок», — отметил он. 

фото www.riarealty.ru