Заказ от SKF – западного участника проекта по производству «инновационных вагонов» поступил на ОАО «ЧКПЗ». Помимо челябинского предприятия в производстве участвуют УВЗ (НПК «Уралвагонзавод») и ТВСЗ (Тихвинский вагоностроительный завод). Заказ состоит в изготовлении деталей для одного из узлов «инновационного вагона».

Поставки предварили длительные переговоры, обсуждение чертежей, изготовление пробных партий деталей, ведь конструкция новая, необычная для отечественного вагоностроения. Улучшение характеристик вагонов нового поколения произведено путем внесения изменений в конструкцию вагона, применения принципиально новых элементов, а также использования в производстве деталей стали повышенной прочности.

«Инновационные вагоны» значительно превосходят обычные в грузоподъемности: 75 тонн, но этим их преимущества не заканчиваются. Вагоны объемнее (88 куб.м.) и крепче – нормативный срок эксплуатации «инновационного вагона» приближается к 32 годам, в то время как стандартного – 22 года. Планируется также выпуск «инновационных цистрен» с улучшенными характеристиками.

Справиться с поставленной задачей Челябинскому кузнечно-прессовому заводу помог большой опыт в производстве продукции, использующейся при ремонте и изготовлении железнодорожных вагонов. Также, что было важным для иностранного партнера, завод сертифицирован по стандарту ISO/TS 16949, что в полной мере удовлетворило проверяющих.

ОАО «ЧПКЗ» — один из лидеров среди кузнечных заводов России. Его продукция востребована в строительстве железнодорожных магистралей и железнодорожном машиностроении. Это одно из старейших и опытнейших предприятий Южного Урала.


По материалам uralpolit.ru | Фото promtractor-vagon.com