Вред от подтопления сочинского аэропорта составил более 10-13 млн руб.

Вред от июньского затопления сектора, А аэропорта «Сочи» составил более 10-13 млн руб. Об этом проинформировал РИА Новости генеральный руководитель компании «Базэл Аэро» (оператор аэропортов на юге России) Леонид Сергеев. По его словам, причина в том, что существующая структура дренажной системы в этом месте не приспособлена для похожих наводнений.

Наводнение, которое произошло в Сочи 25 июня, причинило существенный вред аэропорту. «Наш забор задержал бутылки, палки, однако вода пришла», — разъяснил руководитель «Базэл Аэро». Он также объявил, что компания рассматривает варианты постройки 1,5-метровой дамбы вокруг аэропорта либо возведения рва такой же глубины. «В Краснодаре этот вопрос мы решили, сделали свою ливневку, углубили ров, сделали сброс и поставили дополнительные насосы, ну, а в системе аэровокзала мы сделаем несколько уровневую защиту в виде барьеров из особого материала, плюс можно прокладывать пеной те двери, которые теряют во время наводнений гидроизоляцию», — прибавил Сергеев.

Напомним, 25 июня в Сочи прошел сильный ливень.

Cитуацию прокомментировала пресс-служба «Базэл Аэро»:

• На сегодняшний день ущерб, нанесенный Международному аэропорту Сочи во время сильных осадков 25 июня 2015 года, оценивается специально созданной комиссией. В ее состав входят представители служб аэропорта и страховой компании, независимые эксперты. Планируется, что окончательная сумма ущерба будет известна в течение одного месяца.
• Напомним, что во время аномального ливня в Сочи в конце июня 2015 года аэропорт оставался практически единственным транспортным узлом ни на минуту не прекратившим свою работу. Он успешно справился с обслуживанием пассажиров и воздушных судов в сложной обстановке.
  Итоги работы аэропорта в этот период были проанализированы как его руководством, так и в Росавиации. Предложены меры повышения уровня защищенности объекта от стихийных бедствий.
• В частности, в качестве одной из мер было предложено сооружение дополнительной защиты аэродрома в виде дамбы или рва, учитывая стратегическое значение аэропорта в регионе, где, в случае прекращения работы других видов транспорта, аэропорт будет является основным связующим пунктом. В качестве дополнительных мер по приданию объекту автономности предложено проработать с местной администрацией обеспечение водоснабжения по первой категории и подключения резервного источника водоснабжения.
• Последствия аномального дождя в аэропорту Сочи были устранены силами и средствами предприятия.

фото www.vestikavkaza.ru